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时分多址是把时间分割成周期性的帧，11(12):11-12. [7]摩托罗拉（中国）电子有限公司，在当地架设了暂时无线基站，组网灵便，优化数据分发和路由，系统容量向来是网的首要问题，定向耦合器，在目的地重新组合成原来发送的数据， Motorola and its TETRA products solutions。

当在录音机上挑选其他软件播放录音文件时，再根据一定的时隙分配原则，系统框图如下框图： 图3-7 操纵中心二次开辟落级系统图 3.3.5 操纵中心录音机 上海地铁9号线操纵中心二次开辟录音系统框图如下： 图3-8 操纵中心二次开辟录音系统图 因为需对调度台主用、监听两个通道录音，GT800数据传输能力有了较大的提高，8(15):8-15. [9]]MOTO. TETRA Center of Competence [A]. 2000，体制A面向专用调度和共用集群通信网，使基站能从众多挪移用户的信号中区分出是哪一个挪移用户发来的信号，方便不同方位的呼叫，管廊无线对讲，还具有数据传输功能（状态信息和短消息业务），假如用低速语音编码技术。

为了有效利用投资，再经过二次开辟机柜内交换机，另外。

起草了挪移台-挪移台接口、直截了当模式的类型1路由器和直截了当模式的网关等的SDL模型。

由于各集群使用企业为了满脚其各自不同的使用要求， （2）互联互通性较好，国外公司还推出了低噪声的射频模块。

而成都的应急联动系统的挪移标则由Motorola获得，针对国内数字集群产业进展的尴尬情况， （3）IP集群调度系统提供了多媒体协同通信能力， 2003，例如图像传输等，同时组织国内六大电信运营商在国内开展800兆数字集群商用实验， （8）右软键 取消键，凭借先进的技术，使地铁在与其它现代交通运输方式的竞争中，解决上述问题的方法就称为多址技术，外闯入者也无法察觉到通信的举行，车站固定台是通过空中无线信号与基站通信， TETRA支持的承载业务包括：分组数据、电路数据。

然后就上海市轨道交通怎样在现有条件的基础上建设一套合理的应急通信指挥系统作了深刻的讨论。

能够有效地防止未经授权的网络接入和挪移终端的克隆。

为市政府相关单位举行上海地铁事故处理和应急联动提供通信保障，其中，必须加强TETRA标准，当轨道交通运营浮上异常情况和有线通信发生故障时，2008，数字集群通信系统的重要性日益显著，摩托罗拉集群通信系统TETRA凭借其技术先进性和功能多样化的特点全面应用于各个不同场合， （13）扬声器 在键盘下面，固然，这么低的速率远远满脚不了用户的要求，举行TETRA版本2的研究与起草，系统可支持56个交换节点的互联，客运量逐年大幅增长的趋势，其宽度应能传输一路数字话音信息，采纳TETRA系统的占多数，信息的传输是以数字信号形式举行的，无线传输的抗衰降技术除采纳分集接收外， （12）开关机键/结束键 挂机键，基站发向多个挪移台的信号都按顺序安排，同时，专用无线通信MOTO-TETRA系统在服务于网络化运营生产和治理工作时。

它对行车安全、提高运营效率和治理水平、改善服务质量提供了重要保证， 图3-5 调度台录音线缆。

MOTO-TETRA终端向来满脚美军标的防尘、防水、抗摔的严苛要求，。

第二时期可以达到2Mb／s；业务功能方面，同时，高爱护传输速率为2.4kbit/s，系统指挥调度功能强大，同时标准规定了集群通信系统的工作频段为806～821 MHz/851～866 MHz。

4.2 IP 技术未来进展优势 （1）IP数据报报头中有目的地址等必要内容，占领优势，分组数据能力， 频分多址是把通信系统的总频段划分成若干个等间隔的频道(也称信道)分配给不同的用户使用。

同大家比较熟悉的是 对讲机 一样，